原标题：深不可测的蔬菜批发市场：20年内购买10套房，并在3个月内赚130万

　　在这里，从田间辛勤工作的农民到批发市场的业主和买主，再到城市中的新鲜超市和小商贩，每个独立的人都形成了一条繁忙的蔬菜批发产业链.

　　在如此庞大的连锁系统中，整个身体都会受到开始的影响.一旦链接出现问题，影响将不会是单个消费者群体.

　　本期的微观故事是关于一群在批发市场上谋生的人：他们中的一些人依靠辛勤工作积累起来并在20年内为自己赚了10栋房屋.其他人发起了“流行财富”，并在三个月内赚了130万；但是更多的人对新的电子商务感到震惊，并逐渐被批发行业淘汰.

　　有一次，一个开车去餐馆的朋友去批发市场买菜，看着公交车上那种熙熙and，与众不同的样子，我动了动脑子，为什么不做蔬菜批发生意呢？

　　投资少，见效快.尽管这并不算体面，但只要您能赚钱，就不会偷窃或抢夺，您无能为力.

　　您不能独自完成这项业务，至少必须有两个人合作.一个人去乡下购买，然后联系车辆将蔬菜拉到市场上，一个人留在市场上卖蔬菜.

　　在研究了门口之后，我动员了远方亲戚的亲人一起工作.我们两个说要这样做，立即买了一张去山东大葱基地的火车票.

　　我们与菜农谈判价格，成本包括交通，人工，入场费，摊位费等，最终转换为利润2美分.

　　一斤菜可赚两毛钱，一卡车可赚一万元.如果您每月拉十辆车，您可以获得10万元.如果他们两个都得一分，怎么能赚四万或五万元呢？这比工作好得多.

　　将葱装到车上，我随车从山东回到西安.结果，西安之后大葱的价格下跌了.如果我按成本出售这些大葱，我将一分钱也不会赚.

　　蔬菜的库存时间短，并且容易折断.我们不敢拖太久，决定迅速以成本价出售它们.

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　　一开始，我对刚刚拔出的葱充满信心.我觉得葱又浓又浓.买家肯定会先看看我们的房子，但结果适得其反.

　　第二天，我想以每斤五美分的价格出售它，但发现市场价格每斤下跌了每斤.我只是跟风.降价仍然没有带来多少销售.购买蔬菜的人喜欢找熟人，而大葱仍然卖不出去.

　　连续两天都是类似情况.我们一直降价，最后在第四天售罄.结果，我们实际上损失了18,000元.

　　担任老师不好，但是我们继续坚持.结果，第二辆车威尔士仍然赔钱，第三辆车只能勉强追平.

　　这样，我一直咬紧牙关坚持半年进行蔬菜批发，但是到2020年初，这实在让人无法忍受，因此我在计划完成之前切换到旺季.

　　春节的第三天，我的亲戚打电话提醒我，西安高速公路封闭了道路，所以不要出门.听完新闻，我跳下床，感到很兴奋.蔬菜批发市场上没有人做生意吗？

　　城市里有这么多人，如果你不想出去，就得吃饭.如果您此时做相反的事情，您是否可以赚大钱？

　　我很想动，但我的妻子坚决反对，因为担心我会患上新的冠状肺炎.但是没有人能阻止我.我联系了合作伙伴和菜农，并开始执行我的行动，而没有回头.

　　可以肯定的是，尽管全国各地的道路都被高速封闭，但我在拉菜，仍然可以走绿色通道.

　　将蔬菜运到蔬菜批发市场后，那里真的空无一人，没有人在做生意，但是超市和小摊贩每天都来买东西，几乎没有人与我竞争.我开始在市场上“捡”钞票.

　　最初，我制作了大白菜，后来又添加了耐贮藏的品种，例如萝卜，洋葱和土豆.在过去的三个月中，我和我的搭档已经疯狂赚了130万.

　　这笔钱被换成汗水，有感染的危险. 4月底，疫情基本结束，一切都恢复了，其他菜农又回来了，我决定退出.

　　对我来说，蔬菜批发的风险太大，适合带票离开.如果此时我不合手的话，我会重复同样的错误，并且可能不得不赔掉我所赚的钱.

　　我的摊位西三楼农产品物流中心.这里有40个档位，每个档位可容纳13米的半挂车.

　　在建立市场的初期，我作为运营商和市场签订了合同，以年度合同费的形式向公司租用了七个摊位，并签订了十年的合同.

　　现在，这七个摊位每天都有车，但是我没有车.我赚取代理费和摊位费（摊位费）：

　　1.代理费按汽车收费，每车1000元至2000元，按重量收取，每斤0.05元或0.1元.

　　大多数汽车只能停留1-2天，因为如果他们在第三天卖光了，食物将被破坏，车主将不可避免地遭受损失.

　　批发市场有一些“潜规则”：由于买家稳定并且每天都在购买商品，因此大多数买家都熟悉现有的商家.除非你的蔬菜比市场价格便宜，否则没人愿意光顾新来者.

　　但便宜就意味着亏本，新人又没有那么大的实力提供更低的菜价，所以单枪匹马的就别来了.

　　此外，蔬菜的保质期很短，为了能够保证一车菜在最短时间卖完，很多货主也会委托我这样的代理商帮他售卖.

　　靠我自己是卖不了那么多货的，所以我常年雇佣7-8个中年人给我卖货，他们都是市场里的熟面孔，和买主关系好，能够拿到单子.

　　蔬菜的价格在一天内有很大的波动空间，为了让货主对货款放心，我会让货主也待在档口监督我的雇工.整车货卖完，我把扣除代理费和摊位费的货款交给货主，我们之间的代理关系就结束了.

　　我在蔬菜批发行业一共干了二十年.回想最初的时候，我18岁就骑着三轮车到批发市场进菜，拿到居民区售卖，有了积蓄就带着弟弟一起做批发.

　　蔬菜批发市场二十四个小时连轴转，我必须常年不分昼夜的待在市场，大部分时候只有5个小时的睡眠时间.

　　就是靠着这股拼劲儿，我才走到了今天，并在西安买了十套房，存折上的余额每天都在往上蹦，月收入十几万轻轻松松.

　　现在我的小三轮车换成了奥迪，也许你会说奥迪并没有多贵，但我是觉得天天在市场里做生意，总不能太招摇.

　　我老家在秦岭，有两个儿子、两个女儿，之前靠种田、采摘山货为生，日子过得很苦.为了让几个孩子都能上学，后来我只身一人来到西安，靠给人打零工赚钱.

　　一次偶然的机会，我去了蔬菜批发市场当搬运工，给买主装货，给卖主卸货.虽然辛苦，可那时的我才30多岁，还比较有力气，白天再累，晚上睡一觉就恢复了.

　　但是做搬运工挣的钱十分有限的，当时是2010年左右，我在菜市场看到一车车的菜，心想如果自己做批发，就能挣得更多.

　　我先尝试在陕西境内的农村进货，然后雇车拉到批发市场里卖掉，一年下来收入还是比搬运工强不少.再后来，我就买了一辆4.2米卡车，带上大儿子一起干起蔬菜批发.

　　我家专卖西红柿，一年四季随着季节卖山东、云南的西红柿，要是到了西红柿断档、利薄的季节，我们就卖缅甸、老挝的西瓜.

　　生意做大了以后，我把家里人，分成两拨，大儿子和两个女婿常年在山东、云南等地进货，我和两个女儿、小儿子在市场卖货.

　　之所以要拉着全家人一起干，是为了杜绝批发市场常见的舞弊现象.舞弊几乎是行业内的“潜规则”，也是灰色收入最多的来源之一.

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　　购买的价格完全有可能在原始购买价格的基础上增加几美分或一角钱，一车菜几万斤，采购暗中贪污一两千元钱，一个月下来也是不小的数目.

　　通过从每斤菜的售价中扣除几美分或一角钱，并向合作伙伴报告，销售也可以像购买。但如果都这样贪污，长此以往生意就做不成了.

　　为了避免这样的情况，整个市场里的合伙经营模式很多都是兄弟、姐妹、父子这样的组合.亲兄弟也要明算账，于是我精心设置了家里生意上的人员布局.

　　此外，做蔬菜生意风险很大，一车菜进了市场，如果赶上市场里都是同类蔬菜，那每一个货主心里都会发慌，担心自己的菜不能在保鲜期里卖出去，于是他们就争相降价，以确保自己的货不被剩下.

　　有时我们在云南包了菜农一季的西红柿，可赶上市场行情不好，给菜农承诺的价钱太高，拉回来自然亏本.

　　一上网，所有人都大家都知道哪里的西红柿价钱最低，于是大家争着去拉又便宜，质量又好的货.去的人多了，菜农就会抬高价格，批发商们就没了利润.

　　批发不好做了以后，我们开始转做生鲜超市.每逢西红柿淡季，我会把一些档口租出去，主要做西瓜批发，其他时候主要靠超市赚钱.

　　也许过不了多久，西安的四面八方都会有我们家的超市，我们就彻底退出批发市场，完全转型了.返回搜狐，查看更多